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汽車電池鎳片線核心組成有哪些?

文章出處:公司動態 責任編輯:東莞市P站免费破解版下载電子科技有限公司 發表時間:2026-01-27
  

汽車電池鎳片線是專為動力電池(三元鋰 / 磷酸鐵鋰)、儲能電池、車載小電池配套的鎳片(極耳鎳片、連接鎳片)自動化加工生產線,核心完成鎳片的開卷、校平、成型、裁切、焊接(與極耳 / 匯流排)、檢測、收料等工序,是動力電池 PACK 產線的核心前段工序,適配軟包、方形、圓柱電池的鎳片加工,要求高精度、高速度、高一致性,滿足汽車電池的高安全、高可靠性標準。

汽車電池鎳片線

按加工工藝流排布,從原料到成品一站式完成,各單元無縫銜接,適配卷料 / 片料進料,核心模塊如下:
上料開卷單元:帶糾偏、張力控製,適配鎳卷(寬度 5~100mm),防止卷料偏移、起皺,保證送料精度;
精密校平單元:多輥式校平,消除鎳片軋製應力,保證平麵度≤0.1mm/m,避免焊接、折彎時出現偏差;
成型 / 折彎單元:數控伺服驅動,完成衝孔、切槽、90°/180° 折彎、異形翻邊,適配方形電池模組的階梯式、L 型連接鎳片,折彎精度 ±0.02mm;
精密裁切單元:激光裁切 / 模具裁切,激光裁切無毛刺、熱影響區小(適合薄鎳片),模具裁切速度快(適合厚鎳片),裁切尺寸精度 ±0.01mm;
焊接單元:動力電池核心工藝段,主流為超聲波金屬焊接(冷焊,無高溫、無焊料,避免鎳片氧化 / 熔損),部分厚片用激光焊接,適配:
鎳片與鋁極耳 / 銅極耳的異種金屬焊接;
多片鎳片疊焊(2~8 層);
鎳片與匯流排的焊接;
焊接要求:焊點抗拉強度≥母材 80%,無虛焊、假焊、漏焊;
檢測單元:在線視覺檢測(尺寸、外觀、焊點位置)+ 焊點拉力檢測(抽樣)+ 導通檢測,剔除不良品,數據可追溯;
收料 / 擺盤單元:按電池模組需求,將成品鎳片自動擺盤、疊料或卷收,適配後段 PACK 產線的自動化上料;
控製係統:PLC + 觸摸屏,支持工藝參數存儲(不同電池型號配方)、生產數據統計(產量、良率、不良品類型)、故障報警,實現無人化生產。
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